【CNMO新闻】作为韩国知名汽车集团，现代汽车在全球范围内有着不小的影响力，但是如今在国内却没有太强的存在感。而随着新能源时代的到来，其在国内市场还将被进一步边缘化。而不仅是国内，随着越来越多中国车企乘着新能源的东风走向海外，现代的海外市场也将面临竞争。

现代汽车

不过近日，据外媒报道称，现代汽车似乎并不将国产车放在眼里。在一些现代高管眼中，现代是一个比来自中国的任何汽车品牌都更有声望的品牌。在接受CarSales采访时，现代汽车澳大利亚首席运营官约翰·凯特（John Kett）表示，廉价汽车的时代已经过去了。

外媒相关报道

凯特在采访时表示：“我认为我们永远都会比中国品牌更高端一些。我们只需要拿出能够领先于他们的技术，让一些客户认识到我们的溢价是值得的。我们的优势是我们的产品组合变化的速度非常快，我认为我们必须继续这样做，以证明我们对竞争对手的定价优势。时间会证明我们带来的技术是否值得我们收取的溢价。”

凯特指出，如果现代汽车像过去一样保持低价，它就无法盈利。因此，现代也会缺乏必要的研发预算来推出更多的新车型，并经常保持更新。在如今的澳大利亚市场，现代不仅需要面对来自曾经老对手日系车企的挑战，而包括比亚迪、长城、奇瑞等国产汽车品牌也开始在澳大利亚慢慢去的市场销量，这些都对现代带来了威胁。

网友看法

1、网友岁月无声刹那芳华：澳大利亚一共不到3000万人口！有多大市场？

2、网友博学多才的云朵ft：现代没有把高端车引进中国

3、网友123你笑起来真好看：国产现在挺好的，开韩国车，丢不起那人

4、网友Lokchilong：也不看看中国市场现在有多少人买韩系[我想静静]

5、网友哇擦哇擦哇擦擦WCC：现代这是铁了心要离开中国市场啊

6、网友乡下商人：现代不是北京的吗？ 北京现代！

7、网友淮左左民：日韩车辆，从不在我考虑范围内

8、网友清风3259184176086：我买车原则，日韩系再好也不买

9、网友妇女汁友：韩国车卖的好，但韩国就是廉价车。

10、网友JackingDQ：现代在国际上的品牌认知度确实高于国产车，只是有先发优势，但是将来随中国汽车的崛起，借助电动智能的优势，很有机会实现大幅超越

11、网友红星木子：我一直觉得韩系是最垃圾的合资车

12、网友TLSVC：现代就是廉价汽车啊[笑哭]，98年家里第一辆车是雪铁龙富康，16万多，后面父母换车，自己买车也有6辆车了，从来都没考虑过韩国品牌，感觉就是出租司机专用车。

13、网友Lees0n：现代就是低端汽车，比日系还低端[捂脸]

14、网友SJZD883：不好意思，现代，起亚在我们这里就是低端的代名词，开着韩国车会感觉非常没有面子，我去到北京，看见出租车是现代的，瞬间北京在我眼里都掉了好几个层次

15、网友花花小脏手：三星关了天津厂子，依然～现代起亚让你们放弃了，依然不影响全球销量，什么时候不骂东骂西，正视差距，我们才是站着把钱赚了，把尊严赢回来了！放眼看看所谓的新能源卷成什么样了？所谓的国产车销量不行就断代，就换名再上？一个伊兰特多少代传承下来了，我们的国产多少好车销量不行就换名断代！我不会回复喷子，自己想想？手机卷成什么了？机海战术？汽车卷成什么了？断代换名？

16、网友NICK1119：哈哈哈，韩国人就是自大，他是不懂他们的销量是建立在廉价的基础上么？我们随便拿一个车企，就吉利吧，随便比，任何一款同价位的车，吉利哪一款不比你高端？

17、网友乐呵乐呵8812：开过ix35.伊兰特，索纳塔，都很一般啊！[抠鼻]

18、网友不凡精灵KV：三流合资车，廉价代名词

19、网友环秋水小精灵：现代在我心中和台湾的汽车水平差不多，都是还不如国产的玩意，买这玩意纯纯被坑

20、网友Abstinent：平心而论，韩国车在油车领域里，发动机，变速箱，还是比国产要稍微好一些，但是仅限于国外，中国的现代起亚，本地化以后，差太多